Det globale offroad-motorcykelmarked bliver fortsat mere segmenteret, og forskellige regioner har differentierede krav til motorydelse, stelkonstruktion og emissionsregler. Det er blevet svært at opfylde oversøiske kunders ønske om eksklusive specialmodeller alene ved at anvende fælles standardmodeller med mindre ændringer.TAIMUMOTO tager på baggrund af mange års opbygget erfaring med egenudvikling af komplette køretøjer imod udviklingsprojekter for specialmodeller for kunder i ind- og udland og tilbyder teknisk support gennem hele processen fra produktdefinition og prototyper til serieproduktion.
Forretningsmodellen adskiller sig tydeligt fra ren samling på leverandørleverede dele. Det eget udviklingsteam deltager dybt i den tidlige udviklingsfase. Når kunden har givet markedskravene, optimerer udviklingsteamet stelgeometrien til målregionen, justerer motorydelseskurven, matcher den elektroniske styringslogik og gennemfører samtidig den nødvendige typegodkendelse i henhold til lokale regler. Ungdoms-trænings-offroadere, bjerg-/terrænmodeller og regionsspecifikke benzin-/el-offroadere til udlandet har forskellige udviklingsprioriteter: nogle modeller lægger vægt på lavt drejningsmoment og lav sædehøjde, mens andre lægger mere vægt på affjedringsvandring og komfort ved langdistancekørsel. Disse parametre skal afklares og nedbrydes i den tidlige projektfase.
Gennem hele projektet gennemføres flere runder med test på terrænbaner, og udviklerne justerer løbende centrale parametre som affjedring og motorydelse ud fra testdata fra den virkelige kørsel, så det færdige produkt passer til de lokale vejforhold og rytternes vaner. Oversøiske partnere, der ønsker at skabe differentierede modeller, kan få komplet teknisk support til køretøjsudvikling uden selv at opbygge et fuldt udviklingsteam og dermed sikre, at specialmodellerne kommer i produktion. Det skal bemærkes, at egenudvikling ikke betyder, at alle komponenter udvikles fra bunden; modne standardkomponenter fra branchen vælges først, og der fokuseres på modelpositionering, regeloverensstemmelse og justering på det virkelige køretøj for at afbalancere projektomkostninger og leveringstid.